Так... з того що прочитав... Я так розумію логіку роботи ЗУ:
- навантаження підключаємо напряму до БЖ, виставляємо напругу максимальну, для трансиверів. десь 14,5В, більше ніззя, погорить захист в трансиверах.
- вішаємо реле на ампер так 30, воно шунтуватиме своїми НЗ контактами баласт, баласт то опір-обмежувач струму до 6А (на дві батарейки впару).
- контролюємо струм через баласт, (тобто послідовно з баластом ще опір для вимірювання). Якщо зарядний струм більше 6А - вмикаємо реле, якщо струм упав до 0,7А - вимикаємо реле, коротимо баласт, батарея підключається напряму до БЖ та навантаження, одночасно підтримується в "бойовому" стані, та буферить "скачки" напруги (в нас же SSB
)
- якщо пропала мережева напруга - компаратор та реле вимикається, коротить баласт і батарея підключена напряму.
Контроля розрядки нема, воно само покаже )))
Суть в тому, щоб коли батарея "голодна" то не ввалити туди великий струм, та не перегріти її...
Можна на МК робити, але потрібно всього то компаратор з Вмиканням при більше 6А та Вимиканням при менше 0,7А.
КОМЕНТАРІ?
